千年運河穿城而過 見證這座城的發展傳奇
這里是吳文化的發源地之一,泰伯奔吳,勾勒出江南文明的雛形。北倚長江,南臨太湖,千年運河穿城而過。黃金水道,倒映著古往今來的繁華昌盛。斗米尺布,四大碼頭,孕育著民族工商業的搖籃。堂園林,筑就著“家國同構”的精神家園 。
一曲吳韻風華,深藏萬古江河。這里,是江蘇無錫。
紅嘴鷗們的“移動食堂”
每年深秋時節,無錫太湖黿頭渚風景區湖面上的游船,就會變成從西伯利亞和我國東北地區遷徙而來的紅嘴鷗們的“移動食堂”,這里地處太湖西北之濱,冬季擁有溫和濕潤的氣候,湖里的魚蝦也為遠道而來的紅嘴鷗提供了豐盛的食物;人們紛紛登船,在蒼茫的太湖上,參加這場雙向奔赴的自然派對。
黿頭渚位于無錫西南角,它形如巨黿浮游,因此得名,這里曾是從太湖航行到達無錫的重要地標。
400多年前,徐霞客從江陰乘船出發抵達黿頭渚,利用此處交織如網的水系,開始他的壯游天下。
無錫,地處長江三角洲中部,北依長江,南瀕太湖,京杭大運河穿城而過。江蘇境內15條主要流入太湖的河道中,就有13條在無錫市。以京杭大運河南段為縱軸,兩側分布著多條通江入湖的河流。得天獨厚的自然條件,讓無錫既有沃野良田又有通達水路。
“無”是吳語的一個發聲詞,“錫”是賜福的意思。“無錫”的名字,就是天賜的福地。
“先有古運河,后有無錫城”
從空中俯瞰,古城輪廓形如龜背,如兩個半圓合抱。圓周與直徑皆由運河之水巧妙勾勒,韻味無窮。
無錫古城的大街小巷,走勢幾乎都沿著河岸而成,河道彎曲,街巷也跟著彎曲,有一首詩這樣形容無錫城:“九支羽箭一張弓,十道河流八路通。”
無錫環城的古運河,東面的運河像一把弓,城市里的直河像一把弦,隨著直河有9條小河,好像弦上射的箭。
小婁巷,位于六箭河和七箭河之間,秦紹楹的家族在小婁巷附近居住了近700年。秦家院子里保留著一口老井,這飽含礦物質的井水,正好用來澆灌一株無錫城內目前有記載的歷史最悠久的牡丹花。
160年前,秦紹楹的高祖父從河南開封回無錫,選擇了沿著運河這條當時的“高速公路”,將牡丹帶回家。
無錫處于京杭大運河江南運河中段,京杭大運河連通南北,往南可到蘇州、杭州;往北,直抵天津、北京;運河又與長江相接,溯長江往西可上巴蜀,往東直達上海,可通五洲四海。運河連接古城街道,很多路口都設有碼頭,交通便利,故當地有“先有古運河,后有無錫城”的說法。
2000年前的水上地標
“年年競渡鬧龍舟,愛向芙蓉湖上游。” 早在宋代,無錫人就利用運河在這里河面開闊的優勢,將龍舟賽轉移到黃埠墩附近舉行,形成"蓉湖競渡"的盛景。
黃埠墩,又名小金山,相傳是戰國時期春申君黃歇治無錫湖時留下的。它四面環水,是一座水上小島,成為無錫運河的重要地標。
運河對無錫的商貿起到了巨大的推動作用。無錫的水土好,所以這里種出來的糧食好,發展成了全國的四大米市之一——“米碼頭”。
商貿的興旺又促進絲碼頭、錢碼頭形成,蓮蓉橋兩側聚集了20多處錢莊,奠定了無錫近代百年繁華的物質基礎。
如今的京杭大運河無錫段,航運繁忙更勝往昔,來自山東、安徽、浙江、上海等地的煤炭、鋼材、礦石、糧食等大宗物資,依托通江達海的水運體系運往各地,黃金水道的綜合效能延續至今,流轉來往,夜以繼日。
運河上的水弄堂
下午一點,書碼頭說書準時開場。書碼頭前身是始建于20世紀40年代的和平書場,位于清名橋畔,評書《乾隆皇帝下江南》說到乾隆六下江南,多次經過清名橋下這條運河。
這里的運河寬約20米,兩岸人家枕河而居,河、街、橋、窯、宅有機組合,建筑與河相接,大小碼頭錯落分布,是京杭大運河申報世界文化遺產的典型風貌河段,被譽為“江南水弄堂、運河絕版地”。
明清時期,古城南門外的伯瀆港逐漸發展成了無錫城貨物集散地,磚瓦窯業、冶鑄業、造船業聚集,百工興旺。
大窯路,曾是無錫古城歷史上最火熱的地方。明代初期,街道有百余座磚瓦窯,窯工近萬人。有人說,從這里燒出了半座無錫城。
疏通運河挖出的泥土成為磚瓦窯的原料,用運河水給青磚降溫,再以運河為走廊引進季風,古老的運河以各種方式慷慨相助人們的生產生活。
來試人間第二泉
與古城相對的惠山擁有豐富的泉脈,泉水經過巖層和砂石的過濾,水質清澈、晶瑩。
錫惠公園內的惠山泉,被唐代茶圣陸羽評為 “天下第二”。
蘇東坡經過無錫時,用這里的泉水泡制貢茶“小龍團”,并留詩紀念:“獨攜天上小團月,來試人間第二泉。”
不競第一,含蓄為二的泉水,溫暖了古往今來茶客們的胃,經典民樂《二泉映月》也得名于此。
相傳無錫民間音樂家阿炳常在惠山泉池旁獨自演奏,憂傷而又意境深邃的樂曲中,寄托著對生活的不屈和憧憬,慰藉了千千萬萬顆孤獨的心。
119年前開通的“城際鐵路”
今天的無錫中國民族工商業博物館,由100多年前的無錫茂新面粉廠改建而成。
近代的中國頻遭外辱, 激發出國人實業救國的強烈愿望,無錫實業家榮宗敬在《振興實業發展經濟以惠民生計劃書》中寫道:“是以他國在吾國設廠,以遂其經濟侵略之野心……紗、布為人生必需之品,乃至仰給他人。痛心之事,無逾于此。”
無錫的實業家們從百姓日常生活入手,在家鄉開始創業之路。
上海鐵路博物館保存的這張火車時刻表顯示,1906年7月滬寧鐵路滬錫段通車后,無錫到上海的時間由原來的乘船至少5天左右縮短為4小時15分鐘左右。滬錫區間運行客運火車百年前就有了“城際鐵路”。滬寧鐵路又在南京與連接華北、華東地區的津浦鐵路交會,讓無錫成為水陸皆可通達天下的江南產業腹地。
積累了財富的無錫人在此辦學筑路,漸漸改變著家鄉的樣貌。他們修建的向公眾開放的公共園林、創建的我國最早的公立圖書館之一,都成為無錫的文化地標,至今對外開放,激勵后人。
今天的無錫,是我國萬米載人潛水器的重要研發和制造基地,深海技術科學太湖實驗室成為我國科技創新高地之一,一代代人生生不息的奮斗和創造永遠是這片土地最鮮活的注腳。
觀一城文脈,知古今春秋。
1月8日,央視綜合頻道(CCTV-1)18:20檔,跟隨《文脈春秋》打卡“江南水弄堂、運河絕版地”——無錫。
責任編輯:龔逍遙