諫壁船閘去年全年單閘運行船舶通過量再破億噸

金山網訊 1月2日，記者從市港航事業發展中心獲悉，截至2024年12月31日，諫壁船閘二線閘單閘全年共開放11722閘次，通閘134次，放行單船8.7萬艘、船隊1557拖；全年船舶通過量1.09億噸、貨物通過量0.6億噸，連續19年通過量破億噸。

自2023年諫壁船閘一線閘擴容改造項目施工以來，船閘一直實行單閘運行模式。在單閘運轉期間，為何還能保持如此高效的運行效率？答案是離不開交通港航部門的科學研判和一系列安全保暢的“組合拳”。

市港航事業發展中心黨委書記、主任李俊介紹，2024年，由于諫壁船閘全年單閘運轉，通航能力較之前大幅下滑，加之“汛枯急轉”的特殊水情以及洪水、臺風等不利自然因素的多發頻發，兩側船舶在汛期、枯水期時間節點均出現較大通航壓力，水情和船情的復雜多變，使得船閘的安全保暢工作困難重重。

為切實保障船舶的航行安全，努力維持船閘的高效運轉，交通港航部門一方面優化管理，壓實崗位責任，密切關注航道、閘區內水情變化和船舶動向，積極引導船舶按序停靠、合規航行，嚴格查處違規船舶，不斷加強運行現場秩序管控力度；一方面，加大部門聯動，持續加強與海事部門和交通運輸綜合行政執法支隊的協作，確保船舶過閘全程暢通、高效；另一方面，充分利用長江潮汐變化開啟通閘模式，科學制定單閘運行調度方案，合理切換調水模式。

在此基礎上，交通港航部門問需于民、精準施策，為重點急運物資開啟惠民“綠色通道”，為過閘船舶提供“優先過閘”服務，切實保障蘇南沿線產業鏈、供應鏈穩定暢通，積極營造良好的營商環境。因措施得力，效果漸顯。截至2024年12月31日，共優惠減免船民過閘費1135.6萬元，其中優先放行集裝箱運輸船舶35222標箱，同比提升65%；免征集裝箱運輸船舶過閘費56.3萬元。（毛政 記者 朱浩）