“寧港電拖1”交船啟航

金山網(wǎng)訊 11月9日，江蘇省鎮(zhèn)江船廠碼頭，南京港集團(tuán)4000馬力純電池動力推進(jìn)全回轉(zhuǎn)拖船“寧港電拖1”交船啟航（見圖 文雯 高文君 攝），這是長江流域第一艘純電池動力推進(jìn)全回轉(zhuǎn)拖船。

作為長江流域首艘純電池動力推進(jìn)全回轉(zhuǎn)拖船，“寧港電拖1”拖船搭載具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)、直流配電系統(tǒng)、永磁電機(jī)，可實現(xiàn)零排放、低噪音、零污染。作為《江蘇省新能源船舶產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展三年行動方案（2023-2025）》重點示范應(yīng)用項目和長江流域首艘取得內(nèi)河綠色船舶符號的零排放純電池動力推進(jìn)全回轉(zhuǎn)拖船，該船填補(bǔ)了我國長江內(nèi)河港口作業(yè)純電池動力拖船的空白。該船的完工交付，對于“電化長江”，推動傳統(tǒng)港口和海事行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，推動綠色港口轉(zhuǎn)型發(fā)展，做好長江生態(tài)文明大文章具有十分重要的意義。

走過了近74年發(fā)展歷程的鎮(zhèn)江船廠，緊跟綠色低碳、節(jié)能環(huán)保、智慧數(shù)字港口建設(shè)和發(fā)展的步伐，始終堅持走“特、專、精”的發(fā)展道路，在全回轉(zhuǎn)拖船這一細(xì)分市場潛心深耕近40年，擁有了70%以上的國內(nèi)市場占有率，創(chuàng)造了59項“中國第一”，實現(xiàn)了常規(guī)動力、油電混推、LNG單燃料、雙燃料、全電力推進(jìn)、氫能源電力以及智能化等船型的全覆蓋。此次交付啟航的“寧港電拖1”拖船，各項技術(shù)指標(biāo)都達(dá)到和超過了設(shè)計要求，得到了南京港（集團(tuán)）有限公司和江蘇省港口集團(tuán)的充分肯定。

江蘇省港口集團(tuán)總經(jīng)理王洪濤認(rèn)為，“十四五”以來，以低碳為特征的新增長方式已成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要方向。綠色港航不能局限于“視覺”上的綠色，必須將綠色低碳融入港航發(fā)展全過程、全方位，堅定不移走能源消耗少、環(huán)境污染小、增長方式優(yōu)、規(guī)模效應(yīng)強(qiáng)的集約高質(zhì)量發(fā)展之路。此次南京港（集團(tuán)）與鎮(zhèn)江船廠合作打造的電動拖船，是新時代落實“雙碳”要求的又一次勇敢嘗試。鎮(zhèn)江船廠作為江蘇省重點產(chǎn)業(yè)鏈基地骨干企業(yè)，也是國家發(fā)改委戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點關(guān)注企業(yè)，實力雄厚，一體化運行的船舶總裝流程享譽(yù)國內(nèi)外，是特種工程船舶專業(yè)化制造的頭部企業(yè)，在“寧港電拖1”拖船的建造過程中，展示了專業(yè)化、品質(zhì)化的服務(wù)。

南京港（集團(tuán)）有限公司黨委書記鈕建平表示，鎮(zhèn)江船廠與南京港集團(tuán)有著悠久的合作歷史，已先后為南京港集團(tuán)建造了7艘全回轉(zhuǎn)拖船，為南京港開啟“大船深水”時代作出了積極的貢獻(xiàn)。如今，在南京港重塑長江內(nèi)河第一大港、加快推動南京區(qū)域性航運物流中心建設(shè)的關(guān)鍵節(jié)點，“寧港電拖1”拖船的順利交付，是南京港與鎮(zhèn)江船廠共同積極響應(yīng)國家綠色發(fā)展戰(zhàn)略，踐行“雙碳”目標(biāo)的重要成果，必將為南京港集團(tuán)打造綠色港口打下更為堅實的基礎(chǔ)。（記者 姜萍 通訊員 吳丹琴）