“鋼鐵駝隊”，奮躍中國經(jīng)濟新動能

日前，中國國家鐵路集團有限公司發(fā)布數(shù)據(jù)稱，今年1至4月，中歐班列累計開行6184列，發(fā)送貨物67.5萬標箱，同比分別增長10%、11%。截至2024年4月底，中歐班列已累計開行超8.9萬列，通達歐洲25個國家223個城市。

中歐班列作為連接中國與歐洲的重要物流渠道，2024年開年就實現(xiàn)了開行數(shù)量和貨物發(fā)送量雙增長。中歐班列運量保持強勁增長，彰顯了我國外貿(mào)穩(wěn)中向好的態(tài)勢。十年前，共建“一帶一路”倡議提出，中歐班列憑借著長距離、大運量、全天候、綠色低碳的優(yōu)勢，成為中國參與全球開放合作、共建“一帶一路”的重要載體。如今，中歐班列跑出了發(fā)展的“加速度”，逆勢交出了一份亮眼的成績單，向世界展示出了合作共贏是大勢所趨，也是人心所向。

運量的增加是對市場需求增長的直接響應(yīng)。隨著我國與歐洲之間貿(mào)易量的不斷增加，對運輸服務(wù)的需求相應(yīng)提高，中歐班列作為一種高效的物流方式，其運力的增加直接體現(xiàn)了貿(mào)易往來的加密和加深。中歐班列運量的增加也反映出企業(yè)和市場對未來貿(mào)易前景的信心。在全球經(jīng)濟復(fù)雜多變的背景下，運量的增加意味著企業(yè)對于市場的判斷是樂觀的，這種樂觀基于對中國經(jīng)濟穩(wěn)定增長和外貿(mào)環(huán)境改善的信心。

“計利當計天下利。”如今的中歐班列帶來了各國產(chǎn)品的加速流動，包含小商品、汽車配件、光伏組件等，高附加值、高科技產(chǎn)品逐年增長，其中讓德國的啤酒、法國的面包、俄羅斯的糧食源源不斷運往中國，也能讓中國的小電器不斷送往沿線各國，極大豐富了老百姓的餐桌，改善了人們的生活環(huán)境。隨著中歐班列腳步的延伸，各國人民之間的交流日益頻繁，既夯實了信任基礎(chǔ)，又為文明交流打開了一扇大門。

當前，全球供應(yīng)鏈面臨挑戰(zhàn)，中歐班列作為連接中國和歐洲的重要物流紐帶，其運力的增加反映了供應(yīng)鏈優(yōu)化和多元化的迫切需求。企業(yè)通過增加對中歐班列的依賴，以減少對單一物流方式的依賴，提高供應(yīng)鏈的韌性。在全球貿(mào)易環(huán)境不確定性的背景下，中歐班列作為補充海運和空運的重要物流方式，為中國企業(yè)提供了多元化的貿(mào)易渠道。也為內(nèi)陸地區(qū)的開放和發(fā)展提供了新的動力，促進了地區(qū)間的經(jīng)濟均衡發(fā)展，有利于中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和升級。如今，我國已與150多個國家、30多個國際組織簽署了230多份共建“一帶一路”合作文件，中歐班列運輸通道能力持續(xù)擴充，運輸效能不斷增強，服務(wù)品質(zhì)進一步提升，為世界經(jīng)濟注入源源不斷新動能。

海內(nèi)存知己，天涯若比鄰。中歐班列跨越溝壑縱橫山海，加強了各國之間的“親密感”，擴大了合作共贏的“朋友圈”，一組組亮眼的數(shù)據(jù)充分證明中歐班列搭建起的是“雙向奔赴”互惠橋、團結(jié)橋、幸福橋，必然能為全球合作輸入更多源頭活水，助力“一帶一路”行穩(wěn)致遠。（李龍 蘇祥）