揚(yáng)中長江大橋

1994年，揚(yáng)中建成第一座跨江大橋，即揚(yáng)中長江一橋，接連鎮(zhèn)江市區(qū)。揚(yáng)中一橋的建成，改寫了孤島歷史，改寫了揚(yáng)中主要以船為交通工具的時(shí)代；2004年，揚(yáng)中建成揚(yáng)中長江二橋，從西來橋方向連接常州；于2013年10月8日開工建設(shè)的揚(yáng)中長江三橋，將實(shí)現(xiàn)揚(yáng)中與鎮(zhèn)江半小時(shí)通達(dá)；于2012年9月28日實(shí)現(xiàn)貫通的泰州大橋和的揚(yáng)中大橋，改寫了揚(yáng)中“無高速歷史”，并進(jìn)一步加強(qiáng)揚(yáng)中與蘇中城市的往來，密切與長三角的經(jīng)濟(jì)對接。揚(yáng)中五橋格局的形成，改寫了揚(yáng)中無橋、無高速的歷史，形成了揚(yáng)中以橋?yàn)橹饕煌üぞ叩臉驎r(shí)代。

由于揚(yáng)中是個(gè)江島之城，四面江水環(huán)抱，建設(shè)跨長江大橋需要有南北兩座相結(jié)合。在連接泰鎮(zhèn)高速的長江北側(cè)大橋被命名為“泰州長江大橋”，南側(cè)橋梁命名為“揚(yáng)中長江大橋”。

因?yàn)檫@座橋梁的名稱改動，將90年代建設(shè)的通往新區(qū)大路鎮(zhèn)揚(yáng)中長江大橋改為揚(yáng)中長江一橋。