【城建】諫壁片區(qū)環(huán)境整治人人都是贏家

金山網(wǎng)訊? 有著80年歷史的鎮(zhèn)澄路諫壁段，在顛簸擁擠30年后終于煥然一新。作為諫壁片區(qū)生態(tài)環(huán)境綜合整治的一部分，鎮(zhèn)澄路（左湖互通至諫壁船閘）拓寬改造工程即將竣工，雙向六車道高等級路面不僅方便了周邊居民也造福沿線企業(yè)。沿線企業(yè)在道路改建中有不小投入和付出，但感覺收獲也大。透過他們的視角可以發(fā)現(xiàn)，諫壁片區(qū)環(huán)境整治人人都是贏家。

昨天，記者驅(qū)車駛上即將改造完成的鎮(zhèn)澄路。寬敞的瀝青路面已經(jīng)劃好交通標(biāo)識線，兩側(cè)機(jī)非分隔帶綠島上栽種著各種灌木喬木。道路外側(cè)的人行道鋪著行道磚，人行道外側(cè)則是沿線企業(yè)的鐵藝圍欄，圍欄那一邊都是企業(yè)配套的綠化帶。行駛在這樣的道路上，很有點一馬平川的感覺。

就在大約一年前，途徑鎮(zhèn)澄路諫壁段則是另外一番感受。改造拓寬前，這里是一段路寬僅10多米的混合路面，各種車輛和行人擁擠其上，極不安全。而路兩旁因為曾坐落著多家企業(yè)和單位（后大多被索普集團(tuán)兼并），不同時代、不同風(fēng)格的圍墻連接起來，“很像一座圍墻博物館”。緊靠圍墻還搭建著各種民房、違建，加之企業(yè)的部分管線和生產(chǎn)裝置混雜其間，一度被視為東部道路“臟亂差”的典型。為此周邊居民、企業(yè)員工出行不便，深受其害。

索普集團(tuán)駕駛班司機(jī)殷建榮今年53歲，早在1983年起，他幾乎每天都要開車行駛在這段路上。據(jù)他回憶，這條始建于民國時期的老路，近30年來都未進(jìn)行過像樣改造，曾被當(dāng)?shù)鼐用駪蚍Q是“改革開放春風(fēng)吹不到的地方”。由于該路段坡度大、落差高，長期各類載重汽車經(jīng)過，路面破損嚴(yán)重、坑坑洼洼。

田慧玉是索普集團(tuán)醋酸廠的一名普通女工，回想起這段路改造前的路況，更加心有余悸。10年前的一個深夜12點，田慧玉和另外一名同事下夜班回家，突然一輛沒開車燈的渣土車從身后駛來，把她倆撞飛到了路旁的排水溝里……

周邊群眾和企業(yè)員工一樣，一直呼吁對這段“臟亂差”道路進(jìn)行改造。去年初，隨著諫壁片區(qū)生態(tài)環(huán)境綜合整治工作全面展開，鎮(zhèn)澄路拓寬改造也正式啟動。建設(shè)過程中，沿線居民和企業(yè)積極配合，都把這項工程當(dāng)成是美化自家環(huán)境來全力支持。以索普集團(tuán)為例。由于改造道路兩側(cè)大多是索普廠區(qū)，該集團(tuán)為拓寬改造工程提供土地約16446平方米，并配套拆除建筑物28座，新建管架約450米，新鋪設(shè)電纜約8600米，重建圍墻約4300米，加栽沿線綠化2萬平方米……總共配套投資2000萬元，凈資產(chǎn)減少1853.5萬元。

“在鎮(zhèn)澄路改造拓寬過程中，我們確實投入不小，但是收獲更大。”集團(tuán)副總經(jīng)理吳杰說，現(xiàn)在索普員工的歸屬感有了很大提升，來訪客戶對企業(yè)周邊環(huán)境也大加贊賞，同時還為企業(yè)招引人才創(chuàng)造了條件。

如今，走在寬敞平坦、滿眼綠色的鎮(zhèn)澄路上，人們的心情敞亮了許多。殷建榮、田慧玉上下班出行安全方便，他們還經(jīng)常看到附近居民在人行道上散步，感受道路環(huán)境改善后的新變化。很多人都感嘆，諫壁片區(qū)生態(tài)環(huán)境綜合整治，切切實實造福一方。（梁和峰 郭兵）